鉄道

30年来購読中の雑誌の創刊者逝く……

1985年(昭和60年)に『鉄道ファン』から鞍替えして早ジャスト30年、昨日も行きつけの書店で買った『鉄道ジャーナル』……その発行元(株)鉄道ジャーナル社の創業者の竹島紀元(としもと)氏が昨日、肺炎で亡くなったという。享年89歳で、僕的に今…

JR北、本社ビル売却で20億確保。

今日の日経朝刊7面(企業)に、JR北海道が来年度にも札幌にある本社ビルの売却に踏み切り、20億ほどの売却収入を得て例の事故多発対策その他に充てるという記事が出ていた。ただ、売却先は未定でこれから募るようで、売却後も賃借人として引き続き入居…

将来的にJR「北」は「東」の、「四国」は「西」の傘下にでも入るか……!?

今日の日経朝刊1面に、政府がJR3島会社のうち来年上場を目指す九州を除く北海道と四国に対し、独法の鉄道建設・運輸施設整備支援機構(鉄道・運輸機構)を通じて、16年度から4年間で総計1400億の追加支援するという記事が出ていた。ただでさえ人…

やはり「12両へ増結」「それを含む総工事費750億」。

今日の読売朝刊33面(地域)に、20年をメドとした例のJR中央快速・青梅線に2両のグリーン車連結のことが出ていた。そこには、6日付の日経産業新聞に出ていなかった2つの疑問が載っていた。 「現行の10両の普通車に2両のグリーン増結で、都合12…

純然たる通勤車にグリーンは前代未聞だが……

今日の日経産業新聞14面(生活・サービス)「フラッシュ」に、JR東が20年を目途に、中央快速線並びにその直通運転対象の青梅線に、ダブルデッカーのグリーン車2両を連結する方針だと出ていた。 首都圏の快速・普通列車のグリーン連結は東海道・総武・…

「連日満員の新車の増備」には充てない、今回の近鉄の増資。

鉄道セクターとして将来的に必ず、JRはもちろん京阪や阪急阪神共々「我が銘柄」に加えたい、「My故郷銘柄」でもある近鉄が、前場こそ閑散商いの中420円ラインスレスレで推移していた。そこへ、昼過ぎの日経CNBC『昼エクスプレス』での東証1部全…

N700Aは慌てなくてもそのうちいつでも乗れると……

今日9時27分配信の朝日電子版に、東海道・山陽新幹線の新車N700Aに乗るにはどう事前に情報を入れればいいかという記事が出ていた。N700Aは従来のN700系と共通運用なので、市販の時刻表には一緒くたに「N700」と出ている。つまり「これ…

明日「惜別乗り放題第1弾」し帰京。

節電対策の臨時休暇、並びに帰郷の3日目でもある今日、京阪寝屋川市駅事務所で京阪線&男山ケーブル内1日乗り放題切符『3000系特急車最後の夏〜京阪線1日乗車券〜』(1200円)を買った。そして僥倖にも、その21日発売から先着1万人限定で配布…

僕流“ローカル路線バス乗り継ぎの旅”スタート(!)……楽しかったあ〜(!)。

今回のGWもいよいよ明日で終了という今日、絶好の天候なのも後押しし、懸案の旅行をスタートさせた……丁度1週間前にもやっていた、テレ東系の太川陽介&蛭子能収と行く3泊4日の『ローカル路線バス乗り継ぎの旅』で、4年前の08年3月22日放送分のテ…

新幹線では既に“2階建て”の時代でもないかもしれない……

今日未明配信の日経電子版、並びに日経朝刊31面(社会)中ほどの小さなコラム「窓」に、JR東が昨日までに、東北新幹線に残る全車2階建て「Max」E4系を上越新幹線に転属させ、東北区間から引退させる方針を固めたという記事が出ていた。上越区間に…

かつて国鉄時代に京阪神区間にもあった普通列車グリーン車。

今日7時01分配信の日経電子版に「東海道線にあって中央線にない普通列車グリーン車」という“鉄ちゃん記事”(?)があり、関東圏のJR在来線で東海道・東北・高崎・上越・総武・横須賀・伊東の各線に07年から常磐も加わって、さながら「グリーン車イン…

遂にGood Bye!100系&300系。

明日JRグループ挙げてのダイヤ改正だが、前日となった今日でもって色々廃止になる車両・ダイヤがある。そんな中でも何といっても20年ないしそれ以上の一時代を築いた、東海道・山陽新幹線100系&300系は僕的にも感慨深いものとなった。もちろん今…