遂にＧｏｏｄ Ｂｙｅ！１００系＆３００系。

　明日ＪＲグループ挙げてのダイヤ改正だが、前日となった今日でもって色々廃止になる車両・ダイヤがある。そんな中でも何といっても２０年ないしそれ以上の一時代を築いた、東海道・山陽新幹線１００系＆３００系は僕的にも感慨深いものとなった。もちろん今日は終日仕事で、ラストランに乗るどころか東京・新大阪駅でのセレモニーにも見に行けなかったが、両形式共今日のこの日に備え２０年前後に渡って悔いのないくらい乗ったので、明日からは「思い出の車両」の１〜２ページに加わることになる。今日のこの模様は来月の『鉄道ジャーナル』６月号でじっくり読みたいが、１００系や３００系にまつわる別冊等があればぜひ買いたい（！）。
　今後は最新鋭のＮ７００Ａを加えたＮ７００系を中心に、従来の７００系、それに山陽新幹線に残る未だ人気の根強いブルーリボン賞車両・５００系の３形式になるが、１００系＆３００系の惜別に浸る間もなく、次には５００系はもちろん既に１０年選手の７００系も早くも追い出しにかかる意向だ。そしてリニアまでのつなぎで、東海道・山陽区間は九州新幹線鹿児島ルート直通も含めＮ７００（Ａ）だらけになるという、味も素っ気もない無味乾燥状態になっていく（？）。