住金物産が鉄道保守車両セールスとは知らなかった（！）。

　今日の日経産業新聞２３面（機械）トップに、住金物産（９９３８）がＪＲ西日本から受注したレール削正車両を今後他の各社にも売り込むという記事が出ていた。車両メーカーは欧州オーストリアのリンジンガー社で、ＪＲ西に納入したという紙面の写真にも前面に「ＬＩＮＳＩＮＧＥＲ」とある。　この車両のレール削正方式は「ミリング式」で、超硬合金のカッターでレール表面を削り取るもので、一晩（終電から始発までの２〜３時間）の内に２〜３ｋｍの稼動が可能という性能があり海外では一般的という。これに対して国内では砥石を擦る「グラインダ式」だが、一晩の内に３００〜５００ｍ程度しか稼動できない。それだけにミリング式の方が価格が４割増しだが、どうやら住金物産では「稼動距離が従来の４〜１０倍」という費用対効果のアピールで、２０年までの向こう８年間で国内１５台・２００億円相当の受注を目標にするようだ。
　鉄道車両関係にもタッチしている商社は三井物産等々あって、それも立派な僕的“買い材料”でもあるのだが（！）、住金物産もそういったことに携わっているとは知らなかった。日経会社情報にもそこまで出ていないし、新年早々４日に買った「商社の本３冊」も取り上げているのがどれも三井物産等の総合商社中心なので、住金のような専門商社は皆無である。ただ、実質的親会社で僕も先週１０００株の回転売買にテンパっていた（？）住友金属工業が、車輪もシームレスと並ぶ柱であることから、よく思い致せばそういった関係もありである。
　因みに今日の東証での住金物産は４本値がキレイに「２１３」で並んでいて（？）先週末２７日比４円安、今期通期予想配当が６円なので配当利回り２．８％となっている。