いよいよＧｏｏｄ Ｂｙｅ！！３００系・１００系。

　今日１８時５５分配信の日経電子版に、東海道・山陽新幹線のぞみのパイオニア３００系が来春のダイヤ改正か何かで引退すると出ていた。Ｎ７００系の勢力拡大、全盛時代突入に加え、来春デビューなのかニューバージョンＮ７００「Ａ」もあるので、従来型７００系のこだま転用も進めるのか山陽区間の１００系も同時引退の運びという。
　去年６月２６日、あの例の「職場恋愛断念シリーズ」（？）で触れたが、３００系に初めて乗ったのはデビューの年９２年の８月の盆休みだった。大阪在住の当時、デビューしたとはいえまだまだ１００系ひかりの全盛時代で、６時台＆２１時台始発しかなかった「のぞみ３０１・３０３号（下り）、３０２・３０４号（上り）」のうち、新大阪６時１２分発の３０２号で東京へ向かったのだ。しかも今と違って新横浜通過で品川もまだ開業の１０数年前（！）、なので名古屋からはノンストップで８時４２分着だった。なお、その時も綴ったが「断念」して１年ばかり経っていたので、別にセンチメンタルジャーニーに非ずである（？）。
　以来１９年半の付き合いだったがいよいよそれにピリオド、３００系自身のジャスト２０年の活躍にピリオドというわけだ。また、ダブルデッカー・グリーン車やカフェテリアを外されモノクラス短編成化されて幾年月とはいえ、引退直前の最近また往年のホワイト＆ブルーの外観塗装を施し、８５年のデビュー以来四半世紀以上２７年の活躍にピリオドを打つ１００系もまた、一時代を築いてくれて普通車・グリーン車問わず随分乗ったので（但しグリーン個室と食堂車は遂に１回も乗れず）、寂しさはあるが悔いはない。