「東南海地震」に先手で対策を急ぐＪＲ東海。

　今日の日経産業新聞１面トップに、ＪＲ東海が三菱スペース・ソフトウェアとリオン、ＡＮＥＴとの「四位一体」共同開発で、将来発生するであろう「東南海地震」のような直下型地震を２秒で検知し、電化区間への送電をストップ＆走行中の電車を緊急停止させるシステムを、向こう１〜２年で実用化させるという記事が出ていた。
　未だ経験がないだけにかえって怖い面もあるのだが、乗車中の電車ましてや全力疾走中の新幹線やリニアにて地震に遭遇することほど怖いこともそれ程ない。９５年の阪神大震災でも発生時刻こそ５時４６分で、仮にあと２０〜３０分遅かったら山陽新幹線の朝一がお陀仏だったかもしれないともいわれるし、現に０４年の新潟県中越地震ではこれもたまたま低速蛇行中でまだ幸いだったものの、上越新幹線で２００系が１本脱線してしまっている。こうしたことから、ゆくゆく東阪間に「２本の大動脈」を抱えることになるＪＲ東海にとって、東南海地震対策は確かに焦眉の急だ。