３００系のみならず７００系をも一気に淘汰か！？……新車Ｎ７００Ａ。

　今夜２０時５９分配信の日経電子版に、今日ＪＲ東海が東海道・山陽新幹線に、現行のＮ７００系の改良バージョン「Ｎ７００Ａ」を来年度から導入する発表をしたと出ていた。とりあえず１２年度６編成、１３年度７編成の計１３編成を導入するという。
　まだ第一報なので具体的にはわからないが、現行のＮ７よりも消費電力が小幅ながら更に抑えられていて、デザインも若干変わるらしい。ただ、Ｎ７が７００系に比べて１９％の省エネを実現した一方、Ｎ７ＡはＮ７比でそれほどまでの省エネには至らないという。また、Ｎ７からのスピードアップも特にないとのことで、どうやらＮ７とＮ７Ａは「のぞみ」中心の共通運用をするようだ。
　それでもこうした「新旧Ｎ７」導入で３００系はもちろん、早くも７００系をも淘汰の対象にするとも出ていたのは、先日国交省から改めて建設指示を受けた中央リニア、その開業予定２７年までのツナギ役を担うのと、やはり沿線にある中部電力の浜岡原発停止に伴う、ある意味当然の対策の一環なのだと思う。
　まあ詳細は明日以降の日経本紙や日経産業、そしてもちろん来月以降の『鉄道ジャーナル』に逐次載るだろう。