職場恋愛断念の後日談（１０）…しおらしい彼女が僕にちょっぴり業を煮やした時 その２
２つ目に９３年４月２５日の日記に書いたこと。その日は日曜で「気分転換に京阪電車で淀屋橋―出町柳間往復と、阪急京都線梅田―上牧間の往復乗車をしてきた。最近すっかり出不精気味だったので、それを改めるのも兼ねた」との書き出しだった。日記の中ではチョコッと（？）京阪ダイヤについての記述があるが、当時沿線在住だったこともある以上に、とにかく５月１２日にも言った通り京阪は言うなれば「Ｍｙ原点」、忘れてはならぬ存在だった。
ただ阪急上牧へ向かうのは当初予定していなかったことで、復路の京阪特急…出町柳１６時１６分発淀屋橋行きで形式は書かれていないが大方８０００系、当時の３０００系（現８０００系）ではなかったようだが、とにかくそこで急遽思い立ったことだ。４月と言えば淀屋橋到着の１７時頃にはもう夕闇が覆う時間で、やや遅かった感がなきにしもあらずだったが……
「上牧へ向かおうと思ったのは…上牧―大山崎間が丁度東海道新幹線との並行区間なので、上牧駅ホームから新幹線の走りっぷりを眺めようと思ったのだ。（そして着いたのは）１８時頃で、早速、次の京都へ向かって“飛び去る”（？）こだまを見かけた。新大阪１７時５７分発、東京２２時１７分着の『こだま４５４号』である」
色んな意味で懐かしい（！）。そのこだまは、１００系全盛且つ３００系勢力拡大の一方で、急速に数を減らしつつあったものの、未だこだまを中心に一部ひかりにも充当されて健在振りをアピールしていた０系だった（!!）。しかも、既に３つの新駅（新富士・掛川・三河安城）が開業済みのせいがあったにせよ、所要時間が４時間２０分かかっている。確かに当時とはのぞみ・ひかりも含めたダイヤパターンが違っているとはいえ、現在１本を除いて全て３時間５７分なのと比べても、「０系の２２０ｋｍ／ｈ」対「３００系・７００系の２７０ｋｍ／ｈ」のコントラストが鮮明である。
「以降こだま１本、ひかり４〜５本、のぞみ１本を横で見ていたが、やはり新幹線は乗るのもいいが端から見ているのも迫力があってすばらしい（？）。そして
『たまの休みには、新幹線で東京へ行って、（神田・神保町の古書街で）本を買ったりしているんでしょう？』
『えっ!? どうしてそれを…』
といった、２２日の日記にはスペースの都合上書けなかった、２２日の昼休みに交わした僕と彼女との会話を思い出したりした。昨年（９２年）８月にあの（？）『のぞみ３０２号』に乗り、古書街で『日本経済新聞百年史（１１０年史）』等の書籍を買ってきて、後日誰かに話はしたが、それが彼女の耳にまで入っていたとは恐れ入ったものだ（？）」
そう、ちょっとセンチメンタルに（!?）…その９２年８月、つまりあの「起死回生の一筆」からほぼ半年後の話なのだが、当時日記とは別にこんな記述を残している。
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（９２年）８月１日から、世間より一足早く夏季休暇に入っていた僕は、夏季賞与の残り等を勘案しつつ、２〜３日間の東京遠征に出る計画を詰めていた。往復はもちろん新幹線で、一時、先般３月１４日から走り始めた新大阪６時１２分発の３００系、旧名称「スーパーひかり」、正式名称「のぞみ（３０２号）」に乗るかどうかで迷った。早朝のため眠くなる心配をしたのだが、
「いや、乗るなら今をおいて他にない。１時間に１本に増えるのは来春以降だし、早朝と深夜に１本ずつしかない現状では、土日乗車はこたえるし、冬場へ延期などとてもできない。なら、気候的にも最適なことだし、早めに乗っておくか…」
と思い、６日、晩になってＪＲ京橋駅で７日乗車の指定を取った。
そして当日。休暇も後半に入ったというのに、案の定というべきか、朝がつらかった。新大阪６時厳守のためには、京阪門真市駅５時２０分頃の電車でスタートする必要があり、つまり起床が５時前後になるわけだ。まあ、丁度符節を合わせるように朝刊５紙（朝・読・日経本紙・日経産業・日経金融）が来てくれたが、読むどころか寝ぼけまなこでそれらをかばんにしまい込んで、さっさと家を出る有様だった。
（中略）６時を５〜６分過ぎた頃か、新大阪駅新幹線ホームで新車３００系との初対面。『鉄道ジャーナル』で常々見ていた通りの小型車両で、重厚感のある１００系以上にスマートだった。車内も１００系の落ち着きとは対象的で、内壁が明るいグレーを基調とした、ややあかぬけた感じがした。そして、側壁をくぼませて小型窓ガラスがはめこまれていて、トータルするとそれこそ飛行機の機内という雰囲気である。
走行中は、驚いたことに１００系以上に静かだった。車内の騒音対策が言われているが、どうしてどうして、あたかも停車中の車窓にジオラマが風景となって後方へ飛び去っているかのごとくだった。体感的には２７０km/h走行とはとても思えなかった。
東京まで本当に２時間３０分で着くのかどうか、まだ疑わしいと思う有様だった。持って来た時刻表に、「のぞみ」通過駅の通過時刻を次々記入していき、前走・後続の「ひかり」との差、「こだま」との断トツとも言えるスピード・時間の差を見極めて、やっと納得するのだった。定刻８時４２分に着いた時、新大阪を１２分先に出発し、名古屋で３分差で追いつき、そして２分早く出発させてもらってぐんぐん置いてきぼりをくらわした「ひかり２００号」が、今頃やっと新横浜付近であることに思いを致し、四半世紀ぶりに本格的なモデルチェンジ・オブ・スピードを果たした３００系のぞみのデビューを、新ためて喜んだ。
だが今回の東京遠征目的から言うと、それは第２義的なものにすぎなかった。「のぞみ」の真価は、ＪＲ東海側も言うように、３００系があと十数編成に増備され、東京―博多間を１時間ヘッド、所要５時間少々で走るようになってようやく発揮される。僕も、そうなる来春のダイヤ改正時以降には必ず通し乗車するつもりだが――但しその際は「グランドひかり」の動向が気がかりだが――今回は、それ以上に決着をつけなければならない課題があって、いわばのっぴきならない足取りでやってきたのだ。
「今度こそ探し出してやる！『日本経済新聞社百年史』、あと『日本興業銀行７５年史』とか、『メディアの興亡』で参考文献に挙げられている書物などを…」
そして、都内中心部・神田の神保町にある古書街にやってきた。そして、１５０〜１６０もの店舗数がある中で、案内用パンフレットにあった社史を主に扱っている店に出向き、ついに、首尾良く手に入れることができたのだ。大阪ミナミの大阪球場１Ｆの古書街を、いくらくまなく見て回っても見つからなかった書物が、だ。買ったのは日経１００年史と１１０年史、興銀７５年史（別冊付）、そして『日本開発銀行１０年史』の、合わせて５冊である。『メディアの興亡』の参考文献の中にある、毎日新聞の平岡敏男元社長の著書２編『焔の時 灰の時』 『毎日新聞 私の五十年』辺りはなかったが、それでも初願成就、いや、数年も前からの宿願が果たせただけで満足だった。
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「若かったあの頃、何も怖くなかった、ただあなたの優しさが怖かった」……次元は違うがかぐや姫『神田川』の一節が思い浮かぶまでもなく（!?）、またぞろ訂正箇所が３ヶ所見つかったのをまず何とかしなければなるまい。
朝出掛け時に朝刊が丁度来たシーン（？）……「符節を合わせる」→「符節を合する」。これは微妙で、多分どちらでもいいのかもしれない（!?）。
３００系と１００系の比較のシーン……「対象的」→「対照的」。これは、らしからぬ明らかな間違い。よく各種試験問題で頻繁に出る定番の熟語でもある。
末尾での満足シーン（？）……「初願成就」→「所願成就」。これも然り。
やはりこの秋の漢字検定２級を受けて一発パスすべきか（!?）。高校１年で３級を取って以来、当時はもちろん現在に至るまで約３０年、２級チャレンジを放ったらかしにしてきた弊害が既にそんなところに露呈している（!?）。
それにしてもそれらの書籍はその時買ったんだっけ？……やはり日記の力、なかんずくＤａｔａｂａｓｅの力は大したものだとしか言いようがない（!?）。日経社史は“私の愛読書”参考文献だが、興銀（現みずほＦＧ）と開銀（現日本政策投資銀行）の方は、ここでは抜粋しなかった、抜粋文の遥か後方に記述してあるが（!?）高杉良さんの経済・企業小説『小説 日本興業銀行』の参考文献である。当時講談社文庫の全５巻も読破済みで、『メディアの興亡』参考文献と共にまとめて買い入れてやろうと思っていた。
そしてこういったことは、職場での朝のスピーチ「所感」の順番が回ってくれば大方話してきた。しかし９１年早々から彼女とは班が分かれているので、所感その他の「直接のやり取り」は遂に僕が辞める９４年においても１度も果たせなかった。つまり「彼女の耳にまで入っていたとは恐れ入ったものだ（？）」とは、僕の班の誰かが彼女に伝言してくれていたからに他ならない。
「でもね、らしい反面読んでてホントに寂しかったな……山川君、どうしてそこに彼女がいなかったの？どうして彼女を連れて行かなかったの？」「ホンマそうやそうや！なんでやねん!?」……
仮に前者のセリフが高田みづえさんなら（!?）甘んじて聞きます。いつでも松ヶ根部屋に呼びつけていただいて、「単刀直入型オシャベリ好き」の機関銃照射的お説教を何時間でも拝聴する覚悟もあります（!?）。
しかし２つ共当時の松下電器ＤＳＤ関係者ならお門違い千万、筋違い千万、一言一句反論して勝つ自信がある（!!）…某首相ではないが「あなた方に言われたくはない！」（!?）からスタートして、今度はこっちが攻めて責めて潰してしまう。既に辞めて１５年半強、在籍時の４年半とは真逆の僕なので遠慮も容赦もしない。絶対に負けない。
そんなことより、９３年４月２２日のあの日の、その彼女の声には、確かに物静かな中にも切なさが入り混じっていた。
