中央リニアはまず「一直線ルート」で！

　次に日経産業新聞１面左肩にある昨日からの連載記事「ＪＲ東海の挑戦」、「中」という名の第２回目は中央リニア新幹線である。とはいえ、おおよそ既報のことがまとめられていた感じであり、しいて言えば５月以降に国交省での第３回交通政策審議会が予定され、委員によるＪＲ東海のヒアリングという名の「面談」があるとのことだ。
　しかし今も四の五のもめている懸案の中にいわゆる「山梨県―長野県の３ルート」がある。言うまでもなく僕は甲府―飯田間を真一文字に結ぶ、最短距離の（勝手に）名付けて「一直線ルート」に賛成だ。一度どこかマスコミが世論調査でもやってみるといい。また、当のＪＲ東海も新幹線改札内・車内や、グリーン車では無料頒布している月刊誌「ウエッジ」誌上ででもアンケートをとってみるといい。もう大多数が「一直線」支持だろう。長野県中部付近まで一旦曲がってしまう２つの「ぐにゃりルート」（!?）は、今は反対というだけであって「一直線」がそれこそ文字通り「軌道に乗ってから」でも遅くないと思うのだ。